汽車涂料（二）
日期:2013-04-10 11:06
部分是白色斑點或痕跡。
s) 云斑 進行大面積金屬閃光漆修補施工時出現的漆膜弊病。
中間涂層：開裂、附著力差、表面粗糙。
現狀及展望：
隨著汽車工業的飛速發展，汽車用面漆在近50年來，無論在所用的基料方面，還是在顏色和施工應用方面，都經歷了無數次質的變化。上世紀三四十年代主要采用硝基磁漆、自干型醇酸樹脂磁漆和過氯乙烯樹脂磁漆，至八九十年代采用氨基醇酸磁漆、中固聚酯磁漆、熱塑性丙烯酸樹脂磁漆、熱固性丙烯酸樹脂磁漆和聚氨基耐污性等都有了顯著的提高，從而大大改善了面漆的保護性能。與此同時汽車面漆在顏色方面也逐漸走向多樣化，使汽車外觀更豐滿、更誘人。進入20世紀90年代以來，為執行全球性和地區環保法，減少汽車面漆揮發分的排放量，開始研究探索和采用水性汽車面漆。目前一些西方發達國家的新建汽車涂裝線上，已采用了水性汽車面漆，國內基本上還處于溶劑型汽車面漆階段。
如上所述，汽車面漆的主要品種是磁漆，一般具有鮮艷的色彩、較好的機械性能以及滿意的耐候性。汽車用面漆多數為高光澤的，有時根據需要也采用半光的、錘紋漆等。面漆所采用的樹脂基料基本上與底層涂料相一致，但其配方組成卻截然不同。例如，底層涂料的特點是顏料