汽車涂料（二）
日期:2013-04-10 11:06
嘴式、單嘴式、扁嘴式
c) 按霧化方式：腔內混合式、墻外混合式
汽車修補涂裝的工藝流程：
汽車涂料性能檢驗：原漆性能檢驗
1) 溶劑型涂料性能檢驗：
注：○表示適合。
2) 電泳底漆原漆的性能：
a) CED超濾能力（UF）
b) CED涂料的抗剪切穩定性
c) CED泳透力的測定
d) CED槽液抗污性的測定
e) CED涂裝過程中新敏感性測定
f) CED槽液和UF液的起泡性
g) 入槽痕跡（帶電入槽）
h) CED涂料MEQ值的測定
i) MEQA的測定
j) MEQB的測定
漆膜缺陷：
面漆：
a) 浮色、發花 是指面漆表面的顏色不均勻，并不是指原漆的浮色、發花。
b) 輕微收縮、起皺 面漆表面不均勻，呈現出輕微紋理。即使紋理不明顯，光澤也差。
c) 起泡 起泡的原因是多方面的。起泡往往以不同的形狀、不同的區域、不同的大小及密度等形式出現，既可以再涂層與涂層之間，也可以在整個涂層內。
d) 遮蓋力差 透過面漆可以看到舊的涂層或者經過表面處理的基材表面、底漆、底色等，或者顏色不均勻。
e) 滲色 滲色現象多以黃色或紅色色相的形式出現在涂層中。多發生在汽車修補施工時，原廠漆較少見到。
f) 工業污染 面漆收到工業廢氣、汽油、某些化學品等有害物質的污染，會使面漆表面失光、變