“一帶一路”是否會打破目前國內涂料行業格局，開啟發展新局面！
日期:2017-05-15 17:03
臨較大的地域政治、文化差異和政策環境風險。
一帶一路商機更利好
首先，一帶一路將拉動涂料行業市場需求。一帶一路的第一個著眼點就是基礎設施建設，一帶一路沿線國家由于財政緊張的原因,基建投資支出不足,普遍呈現基礎設施落后的現狀人均GDP、人均公路里程、人均鐵路里程等指標均遠低于我國，亞洲和非洲的沿線國家較中國分別有10%和20%的城鎮化提升空間,而中國在自身城鎮化過程中累積的大量經驗和產品、服務能力可以對外輸出。從國內來看，西北部各省區鐵路、公路及高速公路密度在全國均排在后面,新疆、青海、甘肅在倒數5位之中,寧夏、陜西居于中后段水平，為實現一帶一路各國間的基建對接，中國西北部的城市建設、交通運輸網絡等基建領域市場空間很大。
其次，產能過剩是涂料行業目前發展的一大阻力。一帶一路可以極大程度的幫助涂料行業消化庫存和進行行業優化。一帶一路提出的擴大基礎設施建設、提高互聯互通等內容，除了有助于國內涂料行業加快走出去的步伐，同時也幫助了周邊欠發達經濟體的基礎設施建設，通過資本輸出帶動消化過剩產能，這是一個雙贏和多贏的互動過程。
最后，如何使涂料行業真正走出國門？如何走出國門一直是涂料行業嚴峻而深遠的話題