中國新型涂料網訊：
       涂料在被涂物表面收縮，形成似圓珠、針孔等形狀大小不一，如水灑在蠟紙上一樣，斑斑點點露出底層，這種現象稱為“跑油”。也稱為“發笑”。PE漆發生跑油的機率較高。“跑油”的起因是因涂料對被涂表面的濕潤性差或表面張力過高的原因引起。    產生跑油的原因有如下幾點：  
       1、底層或涂料中混有油污、蠟質、潮氣，影響了漆膜的附著力，漆膜的表面張力使漆膜收縮跑油。 
       2、底層涂料內有不干性稀釋劑，如煤油、柴油、干燥后未及時揮發就涂面漆。   
       3、底層漆太光滑，與面層的附著力小于面層涂料的表面張力而產生跑油。  
       4、涂料的潤濕性差或摻入過多的有機硅油，都不易形成一層均勻的膜層，容易發生跑油。  
       5、噴房空氣受污染，如噴房周圍有拋光、酸汽揮發等工序的工廠（如制鞋、酸洗、電鍍），隨風向的改變將油污、酸汽吹進噴房，使漆膜跑油。
       處理跑油的方法：  
       1、處理好基層，施涂層不得有油污、蠟質、潮氣等。要檢查油水分離器的分離效果，檢查氣路中是否有油類和水汽存在，若有應處理干凈后再噴涂施工。  
       2、涂料施工粘度要適中，并選用揮發性較慢的溶劑，如改冬用稀釋劑為夏用稀釋劑。
       3、盡量避免在冷、潮濕、煙熏的環境下施工，噴房不要建立在有拋光、酸汽揮發的工廠附近。  
       4、油漆中硅油的摻入量要適當，過度摻入會產生跑油。  
       5、施工時發現有跑油現象，應立即停止施工，檢查跑油的原因，排除后再施工。
       6、已經出現跑油的工件，應全部實干后再打磨平整，然后重新施涂