中國新型涂料網訊：
    我們在給很多客戶制作工藝流程時，大多會涉及大油漆用量的預算。做好油漆用量預算，對于油漆成本的控制和油漆的采購工作有著至關重要的作用。

關于油漆用量預算的版本用很多種。但是無論哪一個版本都有加注：實際用量與預算用量可能存在一定誤差云云。

誤差是怎么來的？誤差究竟會有多大？如何做到油漆用量的有效預算與控制呢？

QS），另外一種是實際涂布量P（實際涂布量是包含了Ｐ′和油漆損耗在內的預算）。P=(1+Σα)QS。（P=油漆實際用量Σα=油漆損耗系數的總和Ｑ＝理論涂布量Ｓ＝涂裝面積）

通常情況下油漆廠家提供的油漆用量因為無從參考客戶的具體Σα，所以給出的多是理論涂布量值Ｐ′。

從這個角度上來說，在不影響設定的效果的情況下，“誤差”就變成必然的了。Σα等于零幾乎可以不考慮的。

不同的人為操作因素和涂裝工藝對于Σα油漆損耗系數值的影響差別較大。淋涂、輥涂、浸涂、刷涂、電泳的Σα系數可以小到0.05，而空氣噴涂的Σα系數一般要達到0.5，無氣噴涂大約是0.15左右。被涂物的寬度小于20CM的，Σα系數也會增加0.1以上。我們的家具廠一般都是空氣噴涂，當風速在3m/s時左右時約為Σα系數為0.2，3m/s的風速應該是個警戒風速了，若超過了這個速度Σα系數還會呈拋物上升。

我們也經常發現不同的工人進行油漆施工時耗量都會有差異。他們需要在氣壓控制與噴涂垂直的準確性上多加注意。

另外，我們在對被涂物進行涂裝處理時，若發現基層材特別粗糙或其他缺陷時，也會導致油漆用量的上升。比如用深木眼板材做全封閉涂裝工藝等。

當然影響Σα系數變化的還不止上述的幾種，甚至還包括了現場溫濕度下的水蒸汽的吸收和蒸發對油漆的影響。

綜上所述，我們給客戶提供涂布量描述時，要結合實際的情況進行分析，并為客戶提供降低Σα系數的各種有效辦法，糾正錯誤的工藝、操作方法、選用合理的基材盡量節約油漆，讓Σα系數努力下降，無限接近理論涂布量Ｐ′。