各懷心思
      然而，這些豪門股東顯然對這門生意打著各自的算盤。
      雖然叫菜鳥，但是從投資規模和股東團隊來看，這更像是一個陣容強大的“全明星”，在這支隊伍里，天貓出資21.5億元，占股43%。浙江銀泰集團通過北京國俊投資16億，占股32%。富春集團通過富春物流投資5億，占股10%。上海復星集團通過上海星泓投資有限公司投資5億，占股10%。圓通、順豐、中通、韻達、申通各出資5000萬，各占股1%。
      在這樣的股權架構下，阿里巴巴、銀泰集團、復星集團的地位凸顯，但“菜鳥”們顯然都帶著各自的目的在進入這個新游戲。馬云深知：“依靠合作伙伴的力量要遠遠勝于自己通吃。”所以他選用了強強聯合的合作方式，并依此分攤風險。“由于對商業地產并不了解，馬云專門游說過沈國軍和郭廣昌。”曾鳴說。
      銀泰是一個積極的參與者。一個月前，銀泰集團董事長沈國軍在接受經濟觀察報專訪時曾談起和馬云合作此事的初衷。“和馬云合作，更多還是志同道合。”沈國軍說。
      兩人的共識是：“中國急需打造一個智能物流骨干體系。”這也是馬云目前最大的擔憂。他的預測是，未來5到10年，淘寶的目標是做到10萬億的銷售額，而中國電商的總銷售額會達到20萬億元，這就意味著每天會有2億個包裹。“按照目前國內的物流發展體系那肯定就癱瘓了。”沈國軍對經濟觀察報說。
      “我們會在全國2000多個城市建立一些特別智能化的、現代化的倉庫，結合淘寶天貓強大的數據以及其他電子商務的數據(面向所有的電商開放)，利用所有的數據，包括供應商的商品數據來整合商品資源，包括對供應鏈、生產鏈條的整合，以此來服務整個電子商務，帶來整個物流體系的改變。”沈國軍稱，這樣的合作一定會產生顛覆性的影響。
      例如“倉儲”在智能骨干物流網中承擔著重要的角色，而這正是百貨出生的銀泰所具有的優勢。
      對于復星的加入，復星品牌部高級總監王旭東的回答是：這僅是復星地產控股下的一個產品線，復星投資是鑒于現在中國一個龐大的內需市場，之前也曾投資了一些快遞公司，自身網絡也比較豐富。
      而對于其整個鏈條下游的快遞公司而言，目前順豐和三通一達的加入，更多的像是“被入局者”。事實上，這五家快遞公司各自所占據的1%股份并沒有太多的話語權，其面臨的客觀現實是未來能在電商市場分得一杯羹，但如果不參與就可能被邊緣化。對此，申通快遞董事長陳德軍在接受經濟觀察報采訪時并不否認，他坦言目前申通占據淘寶、天貓第三方物流的業務量在30%左右，未來也許會更多。
      “我們的理念和方案完全不一樣。”陳德軍稱，投這個錢，說白了就是“給面子”。但除了這5000萬，他表示不會再參與投資。他直言，申通未來的重心還是在自己的物流平臺上，而不是這塊(菜鳥網絡)。對于是否會和菜鳥網絡共享倉儲的問題，陳德軍的回答是否定。
      5000萬投入僅僅是因為“面子”似乎不太符合正常的商人邏輯，更有可能的解釋是，入股這樣一個超級計劃，可以讓申通這樣的快遞公司將來在物流上獲得更多的主動權和運作空間。