近期國內主要炭黑企業價格下降約400-500元/噸，降幅約7%，業內人士表示，此次降價主要與原料下跌、下游需求不好以及企業自身庫存有關。不過，有分析人士表示，炭黑價格在一定范圍內下跌，有利于行業洗牌，淘汰落后產能。

分析師表示，隨著天氣轉冷，炭黑下游輪胎行業開工下降，需求不好，廠家自身庫存高也是一大問題，此外其上游煤焦油價格近期也出現微跌，失去對炭黑價格的成本支撐，因此炭黑價格呈現下跌態勢，“不過，煤焦油的價格變化并不大，影響較小”。

該分析師同時表示，臨近年底，炭黑企業有資金回籠、排庫存等問題，價格下降也屬正常，但是企業的利潤空間或受到一定的擠壓。
       數據顯示，目前山西地區炭黑市場商談主流在5400-5500元/噸，山東地區在6100-6200元/噸，江浙地區在6700元/噸左右，預計后期炭黑市場仍會走低。上周末(12月5日)國內企業煤焦油出廠報價均價在2054.55元/噸，下滑幅度為0.65%。

有業內人士對此表示，目前炭黑市場分化嚴重，目前的價格小企業壓力較大，小型炭黑生產廠家開工率約在3成，面臨倒閉的風險，“此次價格的整體下降不排除行業有進一步洗牌可能”。此前有分析指出，國內前三大炭黑企業黑貓股份、卡博特和龍星化工共占約30%的市場份額，隨著行業集中度不斷提升，競爭格局明顯改善，大型企業對下游議價能力有望增強，龍頭優勢明顯。

就此多次致電炭黑龍頭企業黑貓股份的公開電話，但是一直處于無人接聽狀態。炭黑是橡膠工業第二大原料，約91%的炭黑產品應用于橡膠工業，其中炭黑約67%用于輪胎，24%用于其他橡膠制品。