當前，我國涂料產業面臨產能過剩問題，產能過剩問題反映出長期粗放式產業發展方式導致的供給結構與需求結構脫節，從而形成的是一種“結構性產能過剩”，其特點是低水平、同質化的產能過多，高端產能缺乏。雖然我國涂料總產量位于世界前列，但落后產能過剩，大量涂料需要淘汰，高端領域所用優質涂料卻供不應求，有的品種還處于空白，特別是在民用涂料領域存在著嚴重的同質化現象，而在工業涂料領域，汽車涂料、防腐涂料、船舶涂料、海洋涂料、風電涂料等高端領域還被外資企業壟斷，一些高端原材料嚴重依賴國外。

       致使產能過剩的主要原因及思考

       導致我國涂料產業出現結構性產能過剩的主要原因在于產業結構不合理，發展方式比較落后。具體問題主要表現在行業創新能力不強，同行企業扎堆在中低端市場拼殺，打“價格戰”，新技術、新產品難以滿足需求。行業發展方式粗放，沒有形成由優強企業主導的產業發展格局，導致行業無序競爭、重復建設嚴重;加之一些涂料企業求大、求快心切，對市場預期過于樂觀，盲目投資，一味在中低端領域“攤大餅”，而涂料產業又沒有及時實現結構調整和產業升級，致使中低端產能過剩局面越來越嚴重。

       但是，大家有沒有發現，導致產能過剩的一般都是粗放式經營的企業。正如上文提到的，都是過度求大求快而忽視了市場真實需求。其實，針對于涂料行業來說，產能過剩也并不是所有的涂料產能都出現產能過剩，從目前涂料行業的發展情況來看，產能過剩的是中低端涂料產品，而像粉末涂料、水性環保涂料市場并不過剩。且像水性金屬工業漆市場的產量相對較小，其在全國的生產企業也是屈指可數，所以這也不能算產能過剩，所以，我們在討論涂料行業產能過剩時一定要從多個方面進行考量。

       涂料行業發展對于經濟發展是功大于過，也是經濟發展中不可或缺的角色，關鍵在于我們如何掌控這個“度”。我們既不能放任涂料行業產能“過剩”的無序發展和膨脹，也不能允許其占用過多的資源和生產力，把“過剩”也放到籠子里監管，就是一個有效的方法。合理、有序、及時利用發揮“過剩”的潛力，應當是國家政策層面需要關注的重點。

       而在目前涂料行業，困擾涂料行業發展的“籠子”就是環保，近兩年來，國家出臺了一系列有關于涂料行業的環保政策，如：涂料消費稅，這讓溶劑型涂料企業很不自在。縱觀目前國內涂料行業發展，我們會發現，目前國內涂料行業以中小型涂料企業為主，而這些涂料企業在技術研發和新產品研發方面的投資力度相對較小，其涂料產品均以中低端為主。所以涂料行業化解低端產能過剩，首先要培育一大批中型涂料企業，對這些涂料企業在技術研發和新產品研發方面加大扶持力度，幫助這些中型涂料企業提升自己的技術研發實力，逐步進入高端涂料產品研發行列，最終完成從低端到高端產品的過渡。

       雖然目前國內中低端涂料產品處于產能過剩的局面，但是我們完全可以利用強化行業準入，嚴格限制新增落后產能，提高市場準入門檻。加強對高耗能、高污染、規模不經濟、低端產能涂料企業的淘汰力度。借鑒發達國家做法，盡快建立落后產能退出的補償機制及其實施細則，建立激勵機制淘汰落后生產能力。加大力度進行技術創新，重視核心、關鍵、重大技術的突破，增強創新驅動的發展動力，通過創新獲得屬于自己的核心技術;重點扶持高技術中小企業，鼓勵企業增加技術研發投入;在此基礎上，企業應在品種、質量、節能降耗、環境保護上做文章，加強高端涂料、環境友好型涂料的研發和產業化上，擴大市場有效需求，以提高產品附加值。畢竟如今各種排放標準出臺后能有效的淘汰落后的產品，對低端油漆、涂料產品會有一個致命性打擊，但對整個行業乃至社會應該是件好事，這個標準會倒逼企業走上環保綠色的道路，而適應不了時代需求的企業則會淘汰出局。從社會角度來講，污染問題能夠更有效的控制，而消費者將會有更多的環保產品可選擇。此外，我們看到年后就有不少新型環保涂料的項目紛紛上馬，這表明了業界對環保發展還是充滿信心的。因此，從涂料行業的長遠發展來看，我們不必談“過剩”而色變，產能過剩并不是很可怕，只要我們善加利用，這部分產剩的產能依然可以提高涂料企業的業績，提高涂料行業的產值。