中國新型涂料網訊：
截止目前，水性環保涂料行業經過幾十年的發展，大大小小的水性環保涂料企業已遍布全國各地，市場競爭日趨激烈。此外，受原材料漲價等一系列因素的影響，使得水性環保涂料企業各項成本的紛紛走高，企業利潤越來越薄，再加上近期市場的不理想，致使水性環保涂料企業紛紛提價保利。
水性環保涂料原材料“瘋漲”
TDI價格猛漲一波，鈦白粉價格再漲一輪，消費稅開征，物流新規增加運輸成本，人力成本上升，轉型要求正濃，水性環保涂料價格漲還是不漲？自鈦白粉連漲數輪，水性環保涂料價格是否要漲就已被拿來討論，但鈦白粉應用在水性環保涂料中畢竟只占10%-30%，水性環保涂料價格并沒有隨其同漲。但隨后消費稅開征，與堪稱“史上最嚴治超措施”的車輛運輸改裝限載意見和方案發布，讓本已利潤減少的水性環保涂料產品更是艱難。漲，在市場競爭激烈的行業內，等于把部分市場讓給他人，不漲，利潤又沒有，而現在，TDI價格的猛漲一波，似乎已然成了企業提高水性環保涂料價格的導火線。
據悉，全球去產能化導致TDI、MDI供需失衡，未來漲勢只會居高不下。
水性環保涂料產品漲價勢在必行
以目前形式來看，水性環保涂料產品漲價已不可避免。畢竟，企業有利潤才能存活。在今2016的大形勢下，各種因素增加企業成本，環保法規更加嚴格，政府要求企業轉型的呼聲逐漸高漲，而偏偏整體經濟環境下行，這就等于行業漲價已勢在必行。
多家水性環保涂料企業宣布提高產品價格
目前，已有多家水性環保涂料原輔料企業正式對外宣布，將提高產品價格，而此次水性環保涂料原輔料的大范圍漲價，是否會促使水性環保涂料企業提高產品價格來維持成本上漲的壓力。
在日本三井宣布永久關閉鹿島12萬噸TDI裝置，法國Vencorex關停其12.6萬噸TDI裝置，三井大牟田、Basf韓國麗水以及中國煙臺巨力裝置集中檢修，又有Covestro美國Baytown裝置不可抗力停車，各大化工巨頭紛紛對歐洲MDI和TDI宣布不可抗力！隨著這些化工巨頭的紛紛“停車”，與化工行業有著密切聯系的水性環保涂料行業試問又怎能幸免。這預示著水性環保涂料行業的“寒冬”現在才正是降臨。
水性環保涂料企業該如何應對原材料漲價
水性環保涂料企業漲價已經不可避免。漲價雖然值得關注，但如何漲，漲價后該如何做，卻是企業最應關心的問題。
水性環保涂料企業漲價，想即要保證市場，又要保持利潤，以目前形勢看，可能會像彩電行業以前一樣，利用高端產品提價以保持利潤，而低端產品的價格則是緩緩而行，讓消費者不易察覺，以盈利產品維持微利產品。
水性環保涂料行業價格戰的原因，無非是產品差異化程度低，廠商在成本結構上幾乎一樣，因此，想要在價格戰中獲勝，產品差異化無疑是一個很好的辦法。發展新興水性環保涂料產品也正成為各大水性環保涂料企業布局市場的重要措施。降低成本，大數據、機器人、自動化、提高管理水平也越來越被水性環保涂料企業重視。轉移市場，開拓國際市場、農村市場，尋找新的需求，也是大型水性環保涂料企業正在做的事。比如立邦正發力重涂市場，不少水性環保涂料企業都在布局三四線市場。
價格漲了，如何保持市場競爭，那么，對水性環保涂料行業而言，延長服務產業鏈也是關鍵。隨著社會生活水平的提高，人們的消費觀念也有了巨大轉變。他們不再滿足于產品的實用性，而是開始關注產品的品質和品牌意識，也更注重后期的服務項目。在這追求體驗感和滿意度的時代，水性環保涂料企業紛紛轉賣產品為服務。
漲價過后，就如中國水性環保涂料報主編周長風分析，最可能是競合，在競爭中合作�；蚴切袠I平臺經濟愈加發展，行業協會、聯盟、俱樂部促進;或是良性收購，各取所需。
后續：加速水性環保涂料行業結構調整轉型升級到來
2016年，受房地產、汽車等重要市場的調整，水性環保涂料行業面臨經濟增長下行和成本上漲的雙重壓力，用工、環保、安全的要求越來越高，更加劇了水性環保涂料市場的殘酷競爭，優勝劣汰、大浪淘沙的行業兼并重組的趨勢正逐漸明朗化。在這樣復雜的經濟環境下，也加速了我國水性環保涂料行業正處于結構調整和轉型升級的關鍵期的到來：內需將繼續擴大，技術創新將成為行業發展的主旋律，清潔生產、節能環保、循環經濟、高功能性等工藝或產品將成為行業發展的新增長點。
不過，“寒冬”并非末路，因為希望就在拐角處。所謂的“寒冬”只是借政策調整下轉變的一個調整整合季。這樣一個季節蘊含著無限的希望。我們可以越過“寒冬”看希望：無論當前行業受到原料上升的各種壓力的影響，建筑水性環保涂料、船舶水性環保涂料等其他領域的形勢如何的糟糕，中國的水性環保涂料行業仍然是一個高增長的蘊涵著大量商機與希望的產業。
