通州回收油漆|過期廢舊油漆哪里回收處理佛山回收油漆|過期廢舊油漆哪里回收處理宿州回收油漆|過期廢舊油漆哪里回收處理　隨著我國政府出臺一系列環保政策，助推環保涂料快速發展，國內不少企業紛紛升級轉型或是加大水性涂料研發投入，水性涂料的發展和所占的市場份額在逐年增長已經是不爭的事實，而且有提速的趨勢。行業專家預測：“水性漆未來將成為眾多汽車廠商新生產線的必然選擇。” 
 
然而據了解，目前我國汽車企業使用水性涂料的比例并不高，只有25%的比例，而這主要由于設備投資大，水性涂料的儲存條件要求高，運營成本高，噴房恒定的溫濕度對能耗需求非常大。而且許多老廠改建成適應水性漆工藝的難度較大，企業頗感壓力。所以水性涂料要真正替代傳統涂料成為汽車產業主流仍然面臨不少困難。 
 
不過國內已有不少知名汽車生產商包括廣州本田，廣州豐田、北京現代、上海通用、一汽大眾、上海汽車等率先開始投建水性涂料涂裝線。 

 
東方證券趙辰分析稱，丁二烯大漲的原因是供給端產量下滑。全球丁二烯幾乎全部來自于乙烯裂解的副產品，由于占石化總產量比重很低，只有4%左右，所以無論價格高低都不會影響石化裝置開工率。另外丁二烯常壓下為氣態，自聚能力很強，基本上沒辦法囤貨，所以價格端對石化產能開工率就非常敏感。在目前需求疲弱的大背景下，丁二烯價格能夠大漲，很大程度上可以認定石化開工率在大幅下滑。

但問題也就隨之而來，無論是北美還是東亞，現在煉油價差都處于歷史高位，而中國更是由于在50美元附近成品油價格停止下調，相比目前僅為35美元原料成本，其15美元的價差基本都可以完全轉換為利潤，毛利之高到了空前的程度，這個時間點選擇停產，無疑是令人費解。

東方證券認為，庫容極限是石化減產的根本原因。從2014年開始，油價暴跌的根本原因在于全球成品油消費需求低迷，而所有產油國又都不減產，供給開始持續大于消費需求，兩者之間的差額只能靠庫存需求來彌補。這體現在兩個方面，一個是原油庫存的提升，另一個就是成品油庫存的提升。

目前，成品油庫存在全球各個區域都已經達到了歷史高位，而經歷了冬季取暖用油高峰后，3-4月成品油消費又進入了階段性的低谷。煉廠即使盈利能力再好，也只能選擇停產檢修來緩解脹庫的壓力。

綜上所述，東方證券預計，二季度高庫存會持續壓制煉廠開工率，所以化工品價格相對會維持比較強勢，其中有望顯著受益的是煉油直接產品，如乙烯、丙烯、丁二烯和苯、PX等，預期對應的公司也將有望受益。

對于化工品表現相對強勁，寶城期貨金融研究所所長助理程小勇認為，一方面是化工品供給彈性相對剛性有關，即石化企業上游話語權較大，挺價力度相對較強；另一方面，原油價格對石化產品的成本傳導可能有所延后，因此化工品短期走勢明顯強于原油價格。

除了化工品，銅、鐵礦石等大宗商品普遍上漲。華爾街見聞3月1日提到，今年2月以來，鐵礦石價格已累計上漲17.8%，為2012年12月以來最大月度漲幅。鋼廠復產預期升溫、季節性需求旺季來臨等帶動以鐵礦石為代表的煤焦鋼等基建品種全線上揚。上周，現貨鐵礦石價格自去年10月以來首次突破50美元/噸。

3月2日，倫敦金屬交易所(LME)三個月期銅延續漲勢，上漲了1.6%，創去年11月16日以來新高，在上日上漲0.5%的基礎上進一步上漲。上海期貨交易所主力期銅合約上漲2.7%，并推動期鎳上漲2.6%，期鋅漲1.7%。

路透援引英國商品研究所(CRU)駐北京分析師李春蘭稱，盡管中國銅庫存規模非常高，但價格卻反彈，主要是因為中國樓市人氣看漲。

華爾街見聞今日提到，繼昨日大漲逾4%創四個月以來最大單日漲幅之后，滬指今日繼續上漲，有色、房地產等板塊再度呈現較大漲幅。海通證券首席策略師荀玉根認為，A股過去兩天連續大漲，其中有色、鋼鐵、房產等“漲價概念”又持續成為近期的大熱門，而“漲價”的動力源泉無外乎“供給側改革”削減產能+貨幣當局“放水”。回收染料，分散染料，活性染料，酸性染料，還原染料。陽離子染料，硫化染料，中性染料，色基，色酚，增白劑�；厥沼推幔�油墨，環氧油漆、醇酸油漆、丙烯酸油漆、氯化橡膠漆、烤漆、水性涂料、乳膠漆、瀝青漆、聚氨酯油漆、氨基漆、氟碳漆、船舶漆、硝基漆、地坪漆、耐高溫漆、、水性環保漆、錘紋漆、聚酯漆、等各種半包裝油漆均可，回收顏料類:鈦、酞青顏料，永固顏料，中鉻黃，紅丹，黃丹，鋁銀粉，鋁銀漿，銅金粉。大紅粉、聯苯胺黃、青蓮色原、青蓮色淀、汽巴顏料、巴斯夫顏料、科萊恩顏料，回收橡膠類:SBS,丁晴橡膠，天然橡膠，丁苯橡膠、氯丁橡膠，三元乙丙膠，樹脂回收商：回收石油樹脂、松香、松香樹脂、萜烯樹脂、《液體環氧樹脂、》《固體環氧樹脂》、醇酸樹脂、丙烯酸樹脂、氨基樹脂、聚酰胺樹脂、聚氨酯樹脂、酚醛樹脂、塑料回收：抗氧劑，發泡劑，色母粒，聚丙烯。聚乙烯。硬脂酸，石蠟，聚乙烯醇，回收化工原料，硫酸銅，對苯二酚，，化學試劑及各種化工原料。原材料。